Sprawdza się

Po blisko roku funkcjonowania sprawdzamy, jak działa ostrowskie centrum przesiadkowe. Z położonego tuż obok dworca PKP centrum korzystają pasażerowie autobusów miejskich, podmiejskich i dalekobieżnych przewoźników z kilku miast.

Ostrowskie centrum przesiadkowe to przede wszystkim położona w centrum miasta duża wiata z peronami autobusowymi oraz budynek z infrastrukturą i poczekalnią i tablice, które w czasie rzeczywistym informują o przyjazdach autobusów.

Zatrzymują się tam autobusy prawie wszystkich linii ostrowskiego MZK, podmiejskie autobusy PKS-u oraz pojazdy innych przewoźników publicznych, jak Kaliskich Linii Autobusowych, czy krotoszyńskiego MZK.

Problem jest jedynie z przewoźnikami prywatnymi, którzy nie chcą korzystać z centrum, gdyż za każdy wjazd trzeba wnosić niewielkie opłaty.

Karolina Krawczyk z Biura Prasowego Urzędu Miejskiego zwraca uwagę, że centrum przesiadkowe to część znacznie większego, rekordowego w skali miasta projektu unijnego polegającego na unowocześnieniu transportu miejskiego: „42 000 000 to całkowita wartość projektu, z czego 32 000 000 to dofinansowanie unijne. Oprócz centrum przesiadkowego, na ten projekt składał się zakup autobusów niskoemisyjnych, system, roweru miejskiego, elektroniczne tablice z rozkładem jazdy. Ten projekt to również nowe wiaty przystankowe, wymiana oświetlenia ulicznego oraz biletomaty, które pojawiły się w autobusach i na najczęściej uczęszczanych przystankach."

Karolina Krawczyk podkreśla, że miasto monitoruje funkcjonowanie centrum przystankowego i wsłuchuje się w opinie pasażerów: „Na początku mieszkańcy trochę narzekali na wydłużenie tras autobusów, natomiast teraz docierają do nas pozytywne odgłosy. Przede wszystkim ludzie chwalą ten budynek, gdzie można się schować przed deszczem i wiatrem, nie trzeba też biegać po mieście między przystankami, tylko w jednym miejscu można się przesiąść z autobusu na autobus. Tych głosów pozytywnych spływa do nas coraz więcej”.

Prezes ostrowskiego MZK Janusz Marczak chwali sobie funkcjonowanie centrum przesiadkowego: „Moim zdaniem centrum jest potrzebne. Do tej pory charakter węzłowy miało kilka przystanków w centrum miasta. Jednak to były miejsca, gdzie wszystkie autobusy nie docierały. Na centrum przesiadkowym spotyka się jednak dużo więcej linii. Przede wszystkim, przyjeżdżają tu przewoźnicy z innych miast i centrum umożliwia pasażerom przesiadkę. Centrum jest niedaleko dworca kolejowego, są tu miejsca parkingowe i wsiadają tu pasażerowie autobusów dalekobieżnych”.

Miasto przewiduje, że rola centrum przesiadkowego wzrośnie jeszcze bardziej, gdy w pobliżu zostanie oddana do użytku budowana obecnie hala widowiskowo-sportowa.

NEWS nr 2: 

N

Każde forum komentarzy umieszczone pod informacjami prasowymi na niniejszej stronie internetowej (www.rc.fm), nie jest moderowane w czasie rzeczywistym - komentarze nie są weryfikowane przed ich automatyczną publikacją. Nie jest dozwolone umieszczanie w ww. komentarzach: nazw i marek o charakterze komercyjnym, linków czy innego rodzaju przekierowań do innych stron internetowych i jakichkolwiek obiektów graficznych. Wpisy łamiące prawo należy zgłaszać na adres: krysiak@rc.fm. Wpisując jakikolwiek komentarz na niniejszej stronie internetowej (www.rc.fm), autor tego komentarza przyjmuje świadomie do wiadomości i świadomie akceptuje bezwarunkowe prawo właściciela niniejszej strony internetowej (www.rc.fm) do usunięcia lub modyfikacyjnego skrótu wpisanego komentarza oraz brak gwarancji zapewnienia ciągłości publikacji wpisanego komentarza, jako korespondencji niezamówionej przez właściciela niniejszej strony internetowej (www.rc.fm).