Samorząd Ostrowa Wielkopolskiego sprzeciwia się umniejszaniu pozycji Ostrowa Wielkopolskiego jako ważnego węzła kolejowego w strategicznym projekcie budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Apel prezydent miasta w tej sprawie trafi między innymi do premiera i lokalnych parlamentarzystów.

Przedstawione już kilka miesięcy temu plany połączeń kolejowych przyszłej superszybkiej kolei przewidują lokalizację rozjazdów w Kaliszu (w kierunku Poznania) oraz w Sieradzu (w kierunku Wrocławia). Zdaniem prezydent Beaty Klimek, takie plany diametralnie zmieniają sytuację na niekorzyść Ostrowa.

Prezydent Beata Klimek przypomina, że Ostrów jest głównym węzłem kolejowym Południowej Wielkopolski oraz czwartym miastem w woj. wielkopolskim generującym największy ruch pasażerski - ponad 1 milion pasażerów rocznie.

To właśnie te dane zaowocowały podpisaniem memorandum o współpracy, pomiędzy Ostrowem Wielkopolskim a chińskim dystryktem miasta Chengdu, gdzie zlokalizowany jest Międzynarodowy Port Kolejowy.

Podobny duży węzeł do przeładunku towarów z Chin na całą Europę mógłby powstać w Ostrowie, ale zamiar pominięcia miasta w planach budowy Kolei Wielkich Prędkości może negatywnie wpłynąć na potencjalną inwestycję.

O pominięciu Ostrowa Wielkopolskiego w planach budowy Kolei Wielkich Prędkości mówiono niedawno na Ogólnopolskiej Konferencji Naukowo – Technicznej pod hasłem „Nowoczesna kolej kluczem do rozwoju kraju”.