Nowe koncepcje budowy ronda przedstawił władzom Kalisza radny Dariusz Grodziński. Zamiast budowy w mieście kolejnych rond o tradycyjnej konstrukcji, proponuje budowę ronda turbinowego - bezkolizyjnego, a więc bardziej bezpiecznego. Teraz w Kaliszu jedynym prawdziwym dwupasmowym rondem jest rondo Westerplatte. Pomimo tego, iż ten typ skrzyżowania znacznie usprawnia ruch drogowy, od lat zajmuje czołowe miejsce pod względem wypadkowości i kolizyjności w statystykach kaliskiej drogówki.

Dlatego radny Dariusz Grodziński, wicedyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w przyszłości proponuje inne rozwiązanie.

Rondo turbinowe - co to takiego?

"Rondo turbinowe ma nieco eliptyczny kształt. Dwa pasy ruchu są oddzielone tam barierką lub krawężnikiem. Ta konstrukcja powoduje to, że nawet jeżeli wjeżdża się na rondo z lewego pasa, chcąc jechać w lewo prosto lub zawrócić, to rondo turbinowe swoim kształtem i konstrukcją, i tak wyprowadza tak kierowcę, że w sposób naturalny zjeżdża z ronda prawym pasem, nikomu nie wadząc, nie kolidując" - wyjaśnia Grodziński

Już wiadomo, że tą koncepcją władze miasta się zainteresowały. Już podczas ostatniej sesji rady miejskiej, wiceprezydent Daniel Sztandera zapewniał, że pomysł radnego Grodzińskiego doczeka się realizacji.

"Takie elementy ronda turbinowego są rozpatrywane przy projektowaniu ronda na skrzyżowaniu Nowy Świat-Ułańska-Legionów oraz przy rondzie Częstochowska-Księżnej Jolanty. Dlaczego elementy? - dlatego, że potrzebne jest dość dużo miejsca, ale jest to rozpatrywane. Mam nadzieję, że to będzie zrobione. Panie radny, bardzo dziękuję za uwagę"

Pytanie tylko, kiedy te inwestycje będą zrealizowane? Na razie władze miasta konkretnych terminów podać nie chcą.

jaskorc.fm