Gigantyczne, kilkukilometrowe korki prawie do Opatówka - tak od niedawna wygląda ul. Łódzka w Kaliszu - alarmuje słuchacz na Linię Interwencyjną Radia Centrum (62 503 11 55). "Nowe światła, które niedawno zainstalowano służą tylko i wyłącznie tamtejszej firmie, a nie kierowcom. Działają źle, a pojazdy stoją bardzo długo w korkach, które się ciągną aż do Opatówka. Jaka była zasadność budowania nowej sygnalizacji? - pyta słuchacz.

Nowa sygnalizacja została wybudowana na wniosek firmy Nestle. "Rzeczywiście korki się tworzą, a w godzinach szczytu jest tam ogromny problem. Pracujemy nad tym, by ruch właśnie w tym miejscu usprawnić, chcemy wyeliminować błędy, które się pojawiły" - przyznał Radiu Centrum Krzysztof Gałka, dyrektor kaliskiego Zarządu Dróg Miejskich.

"Jest to tzw. sygnalizacja akomodacyjna, inteligentna, ale w jej zaprogramowaniu są błędy, pojawiają się tam przypadki przejeżdżania pojazdów na pętle przeznaczone dla kierunku przeciwnego. To powoduje, że są wzbudzane niepotrzebnie pewne relacje, których nie powinno być. Przydział zielonego światła wzdłuż ulicy Łódzkiej, nie jest taki jaki powinien być. Projektując tę sygnalizację chcieliśmy żeby priorytetem była ulica Łódzka. Nie do końca się to udało i stąd te kolejki."

Przeprowadzone obserwacje potwierdziły problem. Ten został już zgłoszony i jednostki odpowiedzialne pracują nad wyeliminowaniem błędów w działaniu sygnalizacji. "Jeszcze w tym tygodniu sytuacja na Łódzkiej powinna ulec znacznej poprawie" - zapewnia Krzysztof Gałka.

Zgoda na budowę sygnalizacji jest wydawana w oparciu o projekt budowlany i projekt organizacji ruchu, który jest opiniowany przez Policję, ZDM i zatwierdzany przez Prezydenta Miasta. "Miałem spore wątpliwości co do tej sygnalizacji, przede wszystkim ze względu na podjazd, który jest od strony ul. Rajskowskiej" - dodał Gałka.

wojtysrc.fm