Dodatkowe 1 500 000 złotych potrzebuje Miejski Zakład Komunikacji w Ostrowie Wielkopolskim, by domknąć tegoroczny budżet. Spółka złożyła już wniosek o dofinansowanie do miasta, bo nie chce zwiększać kosztów biletów.

Wszyscy wiedzą, że komunikacja publiczna to drogie, ale potrzebne zadanie, więc samorządy nie szczędzą publicznego grosza na dofinansowanie tych niedochodowych dla miasta usług. Jednak najpierw drastyczny spadek zapotrzebowania na autobusy spowodowany pandemia, a potem wzrost cen paliw sprawiły, że spółka ma kłopoty z dopięciem budżetu.

Koszt transportu publicznego wynosi dla miasta Ostrowa Wielkopolskiego ok. 11 000 000 złotych, a kolejne 3 000 000 złotych dokładają sąsiednie gminy, korzystające z usług ostrowskiego przewoźnika.

Jak się jednak okazuje, w tym roku to zdecydowanie za mało - mówi radiuCENTRUM zastępca prezydenta miasta, Mikołaj Kostka.

"Mamy na biurku w urzędzie miasta wniosek spółki MZK o ponowne przeliczenie rekompensaty. Biorąc pod uwagę wzrost kosztów oleju napędowego, spółka wnosi o zwiększenie rekompensaty o kolejne półtora miliona złotych".

Miejska spółka także szuka oszczędności, ale nie chce tego robić kosztem pasażerów. Stąd wniosek o dodatkowe dofinansowanie. Obecnie ostrowski MZK ma blisko 30 linii, 54 autobusy i 87 kierowców.