Komunikacyjne zmiany w Ostrowie Wielkopolskim trwają. Działają już dwa duże ronda, a w przygotowaniu są jeszcze zmiany największego w mieście, ronda Bankowego w ciągu krajowej „11”.

Od kilku tygodni z powodzeniem działa już nowy układ drogowy na skrzyżowaniu ulic Wrocławskiej, Brzozowej i Sadowej. Od kilku dni z kolei to miejsce nosi nazwę rondo Przy Kuźni. Taką nazwę wybrali - choć nie bez kontrowersji - radni podczas październikowej sesji Rady Miejskiej Ostrowa Wielkopolskiego.

Budowa tego ronda kosztowała niemal 4 000 000 złotych, jednak miasto pozyskało na tę inwestycję aż 95% dofinansowania z Rządowego Funduszu Polski Ład. To jedna z najbardziej udanych inwestycji drogowych w Ostrowie ostatnich miesięcy, bo nowe rondo znacznie usprawniło ruch w tej części miasta.

Od niedawna przejezdne jest już także rondo w ulicy Limanowskiego, które stanowi kolejny odcinek ramy komunikacyjnej miasta. Ten odcinek ramy to także nowe chodniki, ścieżki rowerowe oraz ciągi pieszo rowerowe, jak również nowe oświetlenie drogowe, przebudowa istniejących i budowa nowych zjazdów, odwodnienie dróg, a także budowa i rozbudowa 8 skrzyżowań.

Budowa II etapu Północnej Ramy Komunikacyjnej to inwestycja za ponad 18 000 000 złotych. Na jej realizację Miasto Ostrów Wielkopolski pozyskało ponad 14 000 000 złotych dofinansowania z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.

W 2020 roku miasto oddało mieszkańcom pierwszą część tej inwestycji, która kosztowała 4 500 000 złotych. Powstało wtedy skrzyżowanie przy Galerii Ostrovia, w ciągu Alei Słowackiego do ulicy Grunwaldzkiej.

Prace związane z budową drugiego odcinka ramy komunikacyjnej dobiegły niemal końca. Do wykonania pozostało jeszcze tylko malowanie oznakowania poziomego.