Autobusy tańsze czyli droższe ?

12 li. 2009 - 00:57 – red. wydania: jasko@rc.fm

od prawej: radni PO (D.Grodziński, P.Gołębiak, S.Chrzanowski, G.Sapiński)Kaliscy radni Platformy Obywatelskiej porównują projekty dotyczące unijnego wsparcia do zakupu 5 autobusów. Takie wnioski sporządzili i kaliscy urzędnicy i urzędnicy ostrowscy. I oba urzędy otrzymają unijne dofinansowanie.
„Porównanie tych projektów jest jednak bardzo ciekawe. Okazuje się bowiem, że mogliśmy na autobusy dostać znacznie więcej pieniędzy. Ostrów złożył wniosek na większą kwotę i pieniądze dostał. Czym kaliskie autobusy będą się różniły od ostrowskich? Czego w tych naszych zabraknie?" - pytał podczas ostatniego posiedzenia trzech komisji rady miejskiej radny Dariusz Grodziński. Debata, przypomnijmy, dotyczyła wówczas sytuacji w Kaliskich Liniach Autobusowych.

„To porównanie niech będzie jej kontynuacją" - mówi Grodziński, przedstawiając roboczy materiał analityczny.

Wniosek ostrowski:
Zakup 5 autobusów
4.906.840,00 zł brutto
Wartość szacunkowa 1 autobusu do przetargu 976.000,00 zł brutto

Wniosek kaliski:
Zakup 5 autobusów
4.350.000, 00 zł brutto
Wartość szacunkowa 1 autobusu do przetargu 870.000,00 zł brutto (czyli 106.000,00 zł mniej niż w MZK czyli 530.000,00 zł mniej na całym projekcie niż MZK).
870.000,00 zł brutto to 713.114,75 zł netto - kto taką wartość kosztorysową przyjmuje z dokładnością do jednego grosza? W praktyce zawsze się to zaokrągla.
870.000,00 zł była zapewne planowaną kwotą netto, a teraz trzeba obcinać wartość, wymogi i wyposażenie autobusów tak, aby szacunkowa wartość przedmiotu zamówienia nie wynosiła więcej niż 700.000,00 zł netto na 1 autobus. To bezpieczny poziom, do którego trzeba dopasować wymogi, gdyż jak przekroczymy 713 tys. to trzeba będzie albo unieważniać przetarg albo dopłacić z budżetu miasta.

Na cięciach specyfikacji stracą klasa pojazdu, moc silnika, wyposażenie dodatkowe jak np. klimatyzacja, monitoring wizyjny, system przeciwpożarowy komory silnika itp.
Efekt: będziemy mieć słabsze i gorsze autobusy od Ostrowa, a mogliśmy mieć równie dobre.

A jeżeli 4.350.000,00 zł jest kwotą netto, to startujemy po autobusy z górnej półki, ale gdzie jest zatem VAT? Rachunki nie zgadzają się, stąd uzasadnione przypuszczenie o dużych pomyłkach we wniosku" - argumentuje Grodziński.
Prezydent Janusz Pęcherz kontruje:  „W projekcie nie ma żadnych błędów. Wystarczą nam takie autobusy, za które zapłacimy taką kwotę, jaką zawarliśmy w specyfikacji. Będą to pojazdy o wysokim standardzie. Nie wiem, czemu Ostrów ma droższe. Zobaczymy, jak wszystko potoczy się w przetargach. Może się okazać, że zapłacimy jeszcze mniej niż wynosi wartość kosztorysowa. Po co mieliśmy zawyżać wartość autobusów? Złote klamki miały w nich być? Zarzuty radnych Platformy są śmieszne"

jaskoatrc.fm


Każde forum komentarzy umieszczone pod informacjami prasowymi na niniejszej stronie internetowej (www.rc.fm), nie jest moderowane w czasie rzeczywistym - komentarze nie są weryfikowane przed ich automatyczną publikacją. Nie jest dozwolone umieszczanie w ww. komentarzach: nazw i marek o charakterze komercyjnym, linków czy innego rodzaju przekierowań do innych stron internetowych i jakichkolwiek obiektów graficznych. Wpisy łamiące prawo należy zgłaszać na adres: adm@rc.fm. Wpisując jakikolwiek komentarz na niniejszej stronie internetowej (www.rc.fm), autor tego komentarza przyjmuje świadomie do wiadomości i świadomie akceptuje bezwarunkowe prawo właściciela niniejszej strony internetowej (www.rc.fm) do usunięcia lub modyfikacyjnego skrótu wpisanego komentarza oraz brak gwarancji zapewnienia ciągłości publikacji wpisanego komentarza, jako korespondencji niezamówionej przez właściciela niniejszej strony internetowej (www.rc.fm).

Komentarze

Coś musi być zdecydowanie

12 li. 2009 - 11:00 – yasminum

Coś musi być zdecydowanie na rzeczy skoro "przypadkowych komentatorów" interesuje bardziej praca tego p.Grodzinskiego niż meritum w postaci pieniędzy za autobusy. Ewidentne odwracanie uwagi. Ciekawe jak to się skończy bo pachnie niezłą aferą.
Może w końcu dowiemy się - jako mieszkańcy tego miasta - jak to się stało, że zaczynaliśmy w komunikacją miejską jako wprowadzający najnowocześniejsze rozwiązania organizacyjne w Polsce za prezesury ś.p. Marka Pertkiewicza. Nawet Teleekspress o trąbił o nowatorstwie spółki a Anglikami, o logistyce, o kartach elektronicznych - a kończymy w oparach absuru kolesiów z SK, czarnych wyziewach z cuchnących rur wydechowych wraków dodających gazu na głównych ulicach Kalisza i smrodzie niejasności finansowych. To są PYTANIA. I wstyd.

a może P. Grudziński

12 li. 2009 - 07:19 – specjalista

a może P. Grudziński przyznałby żę nie zna wyników konkursu na , OSTRÓW WLKP - aplikacje w Urzędzie Marszałkowskim gdzie opublikowano jak byk: KWOTA DOFINANSOWANIA KALISZ - 3 480 000, OSTRÓW WLKP - 3 217 600. Podstawowa znajomość matematyki wskazuje ze Ostrów wyda na autobusy wiecej a unijnych pieniedzy dostanie mniej. POzdrawiam

A może jakbyś był

12 li. 2009 - 14:52 – realista

A może jakbyś był prawdziwym specjalistą a nie propagandzistą to byś widział różnice w kwotach netto/brutto i zwrocie VAT ze skarbówki do kasy MZK, czego nie może uczynić miasto Kalisz a KLA nic nie dostanie z UE przez udział kapitału prywatnego?!Dlatego to Kalisz dostając mniej, wyłoży więcej, bo jeszcze 1/5 podatku VAT będzie musiał sfinansować.