System dróg miejskich Ostrowa planowany był przez 20 lat. Dopiero teraz, po ostatnich inwestycjach i przy powstającej obwodnicy, trzyczęściowa rama komunikacyjna zaczyna powoli zamykać się w całość. To pozwoli przejechać z jednego końca miasta na drugi bez konieczności przedzierania się przez centrum. Zupełnie nowym elementem będzie ulica Wylotowa, która pozwoli mieszkańcom największego osiedla włączyć się w ruch na obwodnicy w stronę Wrocławia lub Poznania.
"Większość ulic tworzących ramę już istnieje, chodzi teraz o ich umiejętne połączenie lub budowę nawierzchni" - mówi prezydent Radosław Torzyński:

"One rozwiązują przede wszystkim taki problem, że ruch jest skanalizowany, czyli wszystkie pojazdy wyjeżdżające z dróg osiedlowych najczęściej jadą ulicami głównymi. Chodzi o to, by w sposób maksymalnie czytelny, prosty i skuteczny pozwalały komunikować osiedla między sobą i na przykład przejechać z Zacharzewa na Wenecję niekoniecznie przebijając się przez centrum miasta."
W obrębie ramy komunikacyjnej powstają ulice Wylotowa, Sadowa, przebicie z Klasztornej do Kamiennej, Staroprzygodzka, Osiedlowa i Topolowa. Pierwsza rama komunikacyjna obejmuje ulice wokół ścisłego centrum miasta, druga łączy osiedla dookoła miasta. Role trzeciej ramy pełni obwodnica zewnętrzna Ostrowa.

Wszystkie będą w pełni gotowe do 2012 roku.

zeidlerrc.fm