Jeszcze w starym roku posłowie przyjęli wszystkie zaproponowane przez Senat podwyżki stawek akcyzowych. Poza papierosami i alkoholem dotyczą one w 2009 roku również samochodów z silnikami powyżej 2 tysięcy litrów sześciennych. Stawkę akcyzową podniesiono o 5 procent - do wartości 18,6%.

Ale jej wejście w życie zostało przesuniętę z 1 stycznia na 1 marca. W praktyce - jak twierdzi Maciej Jopek, właściciel jednego z autokomisów w regionie - "podwyżka samochodów powyżej 2 litrów dosięgnie bardziej samochody klasy 'Premium'. Samo podniesienie akcyzy nie powinno zasadniczo wpłynąć na sprzedaż aut i ich cenę".

Prywatny import aut zagranicznych ma swoje plusy, oznacza oczywiście mniejsze - w porównaniu z salonem - koszty. Tym samym zmniejsza się podstawa naliczania akcyzy. Obecnie ceny samochodów uzależnione są raczej od niestabilnego kursu euro.
Maciej Jopek przewiduje, że w tym miesiącu ruch w sprzedaży zarówno aut nowych jak i z rynku wtórnego ożywi się, bo te w kontyngencie 2008 kontraktowano jeszcze po niższym kursie euro.
Na wzrost ceny detalicznej wpłynąć z kolei mogą uwarunkowania inflacyjne na zachodzie Europy.

Tymczasem nowe przepisy przewidują, że osoby fizyczne podatek akcyzowy będą miały naliczany od wartości rynkowej pojazdu, zaś podmioty gospodarcze od kwoty wykazanej na fakturze. Takie działania miałyby zniechęcić klientów indywidualnych do sprowadzania samochodów na własną rękę.

A skoro jesteśmy w temacie - warto jeszcze odnotować, że wbrew światowemu kryzysowi na świecie spadają ceny ropy, co w praktyce przekłada się również na tańsze paliwo w Polsce. Kierowcy mają nadzieję, że litr benzyny spadnie jeszcze poniżej 3 złotych.

torbiarczykrc.fm