Kaliscy włodarze wzięli udział w konsultacjach związanych z kolejami dużej prędkości w ramach rozbudowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Jedna z dróg kolejowych tzw. szprycha nr 9 ma przebiegać właśnie przez Kalisz. O konsultacjach powiedział radiuCENTRUM Krystian Kinastowski - prezydent Kalisza: "Jest wyznaczony korytarz, który można powiedzieć, jest już stały i on się nie zmieni. W ramach tego korytarza wyznaczonych jest 8 wariantów. Wszystkie one biegną przez Kalisz i każdy z tych wariantów zakłada w Kaliszu przystanek szybkiej kolei. W tej chwili, aby nie robić konsultacji ogólnych dla wszystkich 8 wariantów, gdzie wiadomo, ze 4 mogą potencjalnie powodować u mieszkańców sprzeciw, bo to nie jest tak, że to nie jest inwestycja w pełni neutralna dla miasta i jego mieszkańców. Także w momencie wybrania [w ramach wąskich konsultacji z władzami gmin i województwa - red.] czterech, optymalnych wariantów będą prowadzone szerokie konsultacje społeczne".

na fot.: Krystian Kinastowski / prezydent Kalisza

Według zapowiedzi CPK linia kolejowa na odcinku Sieradz-Kalisz-Poznań ma być przystosowana do obsługi pociągów jadących z prędkością 250 km/h z założeniem, że w przyszłości będzie można rozwinąć na niej prędkość maksymalną nawet 350 km/h bez zmiany jej budowy i ukształtowania. Czy wobec tego w Kaliszu będzie konieczność wybudowania nowego przystanku, czy może zmodernizowane zostaną linie kolejowe przy obecnym dworcu.

"W tych planach zakłada się, że ta kolej, jeżeli będzie miała się zatrzymać w Kaliszu, to ona przyjedzie na ten dworzec, który jest w tej chwili. My jako miasto zgłaszaliśmy w swoich uwagach, żeby rozpatrzeć budowę nowego dworca, który mógłby być impulsem dla pewnych regionów do rozwoju, natomiast jest takie przekonanie i twierdzenie, że kolej budowana w polu nie będzie tak dobrze obsłużona, jak kolej wjeżdżająca do miasta. Z tego, co jest mi wiadome, taka jest idea i takie są najnowsze trendy budowania kolei, że przystanek, czy ten główny dworzec musi być w centrum, a nie gdzieś tam pod miastem" - dodaje Krystian Kinastowski. Jak wynika z harmonogramów spółki CPK, pierwsze roboty budowlane na odcinku Sieradz - Kalisz - Poznań powinny się zacząć na przełomie 2024 i 2025 r.