Już od stycznia 2013 roku w życie wchodzą nowe zasady szkolenia i egzaminowania kierowców. Dla osób, które po raz pierwszy uzyskały prawo jazdy kategorii B, przepisy przewidują 2 letni okres próbny.

W jego czasie - między 4 a 8 miesiącem od uzyskania prawa jazdy - osoby te zobowiązane są do ukończenia kursu dokształcającego z bezpieczeństwa ruchu drogowego i praktycznych szkoleń z zagrożenia w ruchu drogowym. Zaniechanie kursu skutkuje utrata prawa jazdy.

W jego czasie młody kierowca przez 8 miesięcy od uzyskania prawa jazdy będzie musiał znakować każde auto którego jest kierowcą - czyli wróci tzw. zielony listek, który umieszczony będzie musiał być z przodu i z tylu pojazdu.

W czasie trwania okresu próbnego młody kierowca, przez 8 miesięcy od uzyskania prawa jazdy, nie będzie mógł przekraczać prędkości:
 50 km/h w obszarze zabudowanym
 80 km/h poza tym obszarem
 100 km/h na autostradzie i drodze ekspresowej dwujezdniowej.

W czasie trwania okresu próbnego młody kierowca, przez 8 miesięcy od uzyskania prawa jazdy, nie będzie mógł wykonywać pracy zarobkowej w charakterze kierowcy pojazdu określonego w prawie jazdy kat. B, ani prowadzić takiej działalności gospodarczej.

W czasie trwania okresu próbnego wystarczą 2 wykroczenia w ruchu drogowym by uległ on automatycznie przedłużeniu, a młody kierowca trafił na kurs reedukacyjny. Po trzecim wykroczeniu kierowca straci prawo jazdy. By stracić prawo jazdy w okresie próbnym wystarczy też 1 przestępstwo drogowe.

Już od stycznia 2013 roku w życie wchodzą nowe zasady szkolenia i egzaminowania kierowców. Zmienią się zasady pozbywanie się punktów karnych. Po przekroczeniu 24 punktów, zamiast egzaminu kontrolnego w zakresie wszystkich posiadanych uprawnień, kierowca będzie kierowany na płatny kurs reedukacyjny - z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego, w formie wykładów i zajęć warsztatowych.

Obowiązek ten będzie musiał podjąć kierowca w ciągu miesiąca od dostarczenia mu decyzji administracyjnej o skierowaniu go na kurs. Po pomyślnym ukończeniu kursu, kierowca będzie mógł liczyć na wymazanie z ewidencji punków karnych.

Kto nie skończy kursu w żądanym terminie - pozbędzie się prawa jazdy. Jeżeli od dnia zatrzymania prawa jazdy do jego wydania upłynie co najmniej rok, warunkiem wydania prawa jazdy będzie uzyskanie pozytywnego wyniku egzaminu kontrolnego.

Ponowne przekroczenie liczby 24 punktów w okresie 5 lat od dnia wydania pierwszego skierowania na kurs reedukacyjny będzie skutkowało cofnięciem uprawnień do kierowania pojazdami. Odzyskać je będzie można pod odbyciu kursu na prawo jazdy i po egzaminie. Uzyskane od nowa prawo jazdy kategorii B będzie podlegało okresowi próbnemu i wszystkim innym jego ograniczeniom, tak jak dla całkiem „świeżego" kierowcy.

W przypadku kierowcy posiadającego prawo jazdy krócej niż rok, limit punktów karnych wyniesie nie 24 a 20 punktów. Po jego przekroczeniu prawo jazdy będzie zabierane i aby je odzyskać trzeba będzie raz jeszcze przejść pełna procedurę szkoleń i egzaminów, tak jak osoba nie posiadająca dotąd prawa jazdy wcale.

Najwięcej punktów karnych można otrzymać za:
- jazdę po pijanemu lub pod wpływem narkotyków, spowodowanie wypadku - 10 pkt. (policja zatrzymuje prawo jazdy, sąd orzeka o zakazie prowadzenia pojazdów)
- ominięcie pojazdu, który zatrzymał się przed przejściem dla pieszych - 10 pkt.
- nieudzielenie pomocy ofiarom wypadku - 10 pkt.
- wyprzedzanie na przejściu dla pieszych i tuż przed nim - 9 pkt.
- niezatrzymanie się do kontroli drogowej - 8 pkt.
- przekroczenie o 41 km/h dopuszczalnej prędkości - 8 pkt.
- nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu - 8 pkt.

Od stycznia 2013 roku powstaną nowe kategorie praw jazdy.

A2, uprawniająca 18-latków do prowadzenia motocykli o mocy do 42 koni mechanicznych, w których stosunek mocy do masy nie przekroczy 0,2 kilowata na kilogram. Pod dwóch latach, w wieku lat 20, będzie można ubiegać się o prawo jazdy kategorii A, uprawniające do prowadzenia wszystkich motocykli. Kto wcześniej nie zdobędzie prawa jazdy kategorii A2, aby ubiegać się o prawo jazdy na wszystkie motocykle, będzie musiał mieć minimum 24 lata.

AM, uprawniająca do kierowania motorowerem (w tym skuterem) i czterokołowcem lekkim (czyli quadem o masie do 350 kg). Kategoria ta, daje możliwość kierowania tymi pojazdami także 14-latkom. Prawo jazdy kat. AM zastąpi dotychczasową kartę motorowerową.

Już od stycznia 2013 roku w życie wchodzą nowe zasady szkolenia i egzaminowania kierowców. Wymagany będzie minimalny wiek kierowcy:

- 20 lat, dla pojazdów określonych w prawie jazdy kategorii A, jeżeli osoba co najmniej od 2 lat posiada prawo jazdy kategorii A2
- 24 lata, dla pojazdów określonych w prawie jazdy kategorii A, jeśli osoba nie posiadała, co najmniej przez 2 lata wcześniej, prawa jazdy kategorii A2
- 15 lat, dla pojazdu zaprzęgowego
- 10 lat, dla roweru

Od stycznia 2013 na podstawie gromadzonych danych o szkoleniach, wynikach egzaminów oraz informacji o tym jak nowy kierowca daje sobie radę na drodze - tworzone będą i upubliczniane ranking szkół nauki jazdy.

Na podstawie ich wyników, kandydaci na kierowców będą mogli wybierać szkoły najskuteczniejsze w nauczaniu najlepszych kierowców. Celem rankingu jest poniesienie konkurencyjności poziomu nauczania jazdy.

Czy wiesz że...

1.
W zeszłym roku doszło w Wielkopolsce do 2 996 wypadków drogowych w których niestety zginęło 405 osób. To więcej niż 1 ofiara dziennie na drogach biegnących przez region...

2.
W zeszłym roku do największej liczby wypadków drogowych doszło w czerwcu. W miesiącu tym odnotowano także największą ilość rannych. Najwięcej osób zginęło w grudniu. Najmniej wypadków, ofiar śmiertelnych i rannych odnotowano w styczniu.

3.
Analizy statystyczne zeszłego roku wskazują, że najczęściej do wypadków dochodzi w piątki, zaś najwięcej osób ginie na drogach w soboty.

4.
W roku 2011 do największa ilość wypadków drogowych wydarzyła się w dobrych warunkach atmosferycznych, gdy kierujący czują większy komfort jazdy, rozwijają większe prędkości, co przy wystąpieniu wypadku daje tragiczniejsze skutki.

5.
W zeszłym roku najwięcej wypadków zanotowano w ciągu dnia w związku z największym natężeniem ruchu, ale w porze nocnej na drogach nieoświetlonych największy był wskaźnik osób zabitych. W ciągu dnia w co 9-tym wypadku zginął człowiek. W nocy - w co 4-tym.

6.
W ubiegłym roku prawie 73% wypadków drogowych miało miejsce w terenie zabudowanym.
Najwięcej zdarzeń miało miejsce na prostym odcinku drogi.
Główną przyczyną wypadków - tak na prostej jak i na zakręcie - było niedostosowanie prędkości do warunków ruchu.

7.
Blisko 83% wypadków w 2011 roku wydarzyło się na drogach dwukierunkowych - jedno jezdniowych, Najczęstsza ich przyczyna to niedostosowanie prędkości do warunków ruchu. Następna w kolejności przyczyna to nie udzielenie pierwszeństwa przejazdu.

8.
Główni sprawcy wypadków w 2011 roku, kierowali:
w 76,3 % - samochodem osobowym
w 5,8 % - rowerem
w 4,6% - samochodem ciężarowym bez przyczepy
w 3,6% - motocyklem
w 3,1% - motorowerem
w 2,7% - samochodem ciężarowym z przyczepą
w 0,5 % - ciągnikiem rolniczym

9.
W ubiegłym roku Wielkopolska zajęła niestety 2 miejsce w Polsce pod względem drogowych wypadków ze skutkiem śmiertelnym. Więcej takich zdarzeń miało miejsce tylko w Mazowieckiem.

10.
Najliczniejsza grupa wiekowa wśród zabitych w wypadkach drogowych w ubiegłym roku - blisko 30% - to osoby pomiędzy 40 a 59 rokiem życia, następna grupa ofiar była w wieku 25-39 lat.

11.
Mimo, że od 3 lat utrzymuje się tendencja spadkowa liczby wypadków z udziałem najmłodszych, niechronionych użytkowników dróg - w 2011 roku w Polsce miało miejsce 4077 wypadków drogowych z udziałem dzieci do 14-go roku życia. 102 (sto dwoje) dzieci nie przeżyło.

12.
Od stycznia do marcu tego roku w Polsce miało miejsce 7 266 wypadków drogowych, w wyniku których:
- 735 osób zginęło
- 9069 osób zostało rannych
Wielkopolska w tym okresie odnotowała nieznaczny spadek wypadków w stosunku do roku ubiegłego.

________________________________________________________________________________________
Dane: Biuro Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji dla WORD Kalisz i Radia Centrum