Wiadukt na ostatniej prostej
19 kw. 2013 - 08:49 – red. wydania: aleksandrzak@rc.fm
Jeszcze przynajmniej do końca kwietnia potrwają ostatnie prace na wiadukcie odolanowskim w Ostrowie oraz formalności związane z jego otwarciem. Jeśli uda się je zakończyć na czas, to wiadukt będzie dostępny na coroczny 1-majowy objazd inwestycji. Na razie do wykonania zostały jeszcze nawierzchnie chodników, barierki oraz ostatnie prace wykończeniowe i porządkowe.
"Marzec bardzo nam opóźnił terminy, bo na 3-4 tygodnie stanęliśmy z pracą z powodu pogody, ale teraz musimy je zakończyć do 26 kwietnia" - powiedział Radiu Centrum Wojciech Kwiatkowski, inspektor nadzoru budowlanego: "Obiekt musi mieć pozwolenie na użytkowanie z Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego. I wiem, że trwają już działania inwestora, aby równolegle z pracami wykończeniowymi prowadzone były tamte formalności. Ale kontrola nadzoru może być na obiekcie dopiero gdy zakończone będą wszystkie prace, czyli zamontujemy wszystkie urządzenia bezpieczeństwa ruchu. I od momentu kontroli mają jeszcze tydzień na wydanie pozwolenia. Wtedy dopiero tak naprawdę będzie można puścić ruch na wiadukcie."
Remont wiaduktu to inwestycja prowadzona przez Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich. Koszt inwestycji to 10 000 000 złotych.
Autor:
Personalia
- zeidler@rc.fm
Nazwisko:
Każde forum komentarzy umieszczone pod informacjami prasowymi na niniejszej stronie internetowej (www.rc.fm), nie jest moderowane w czasie rzeczywistym - komentarze nie są weryfikowane przed ich automatyczną publikacją. Nie jest dozwolone umieszczanie w ww. komentarzach: nazw i marek o charakterze komercyjnym, linków czy innego rodzaju przekierowań do innych stron internetowych i jakichkolwiek obiektów graficznych. Wpisy łamiące prawo należy zgłaszać na adres: adm@rc.fm. Wpisując jakikolwiek komentarz na niniejszej stronie internetowej (www.rc.fm), autor tego komentarza przyjmuje świadomie do wiadomości i świadomie akceptuje bezwarunkowe prawo właściciela niniejszej strony internetowej (www.rc.fm) do usunięcia lub modyfikacyjnego skrótu wpisanego komentarza oraz brak gwarancji zapewnienia ciągłości publikacji wpisanego komentarza, jako korespondencji niezamówionej przez właściciela niniejszej strony internetowej (www.rc.fm).
Komentarze
Ja bym go jeszcze bardziej
Ja bym go jeszcze bardziej zwęził, tak żeby w ogóle 2 ciężarówki nie mogły się minąć ;)
Wpierw żywica póżniej słupki
Wpierw żywica póżniej słupki barierek. Chyba, że przypór mostu to nie dotyczy.
pogoda i pogoda, a jak
pogoda i pogoda, a jak wygrywali przetarg to nie wiedzieli do kiedy mają skończyc prace i że będzie to okres zimowy........ nie rozumiem tego tłumaczenia
To zrozum. Prace planuje się
To zrozum. Prace planuje się z uwzględnieniem właśnie pór roku. Prace zimowe zaplanowano na czas w którym zazwyczaj zima "trzyma". Końcowe prace miały być już okresie wiosennym, który w tym roku opóźnił się o prawie miesiąc. Czego w ostatnich przynajmniej parunastu latach nie odnotowano i nie dało się raczej przewidzieć, bo kto by pomyślał, że niemal w połowie kwietnia będzie 30cm śniegu i mrozy?