Nie minęło jeszcze pół roku odkąd Kaliskie Linie Autobusowe mają nowego prezesa, a w firmie już wre. Związki zawodowe działające w KLA zadają głośno pytania o los firmy. Obawiają się skutków połączenia KLA i PKS. W tym celu spotkały się z prezydentem Kalisza.

Przedstawiciele wszystkich związków zawodowych spotkali się z prezydentem w minionym tygodniu. Chcieli dowiedzieć się konkretów dotyczących fuzji dwóch komunikacyjnych firm KLA i PKS. Niestety, konkretów nie było. Prezydent twierdzi, że jeszcze żadnych działań nie zaplanowano i nie podjęto. Takie zdanie związkowców nie zadowala. Dlatego w tym tygodniu do władz miasta wysłali pismo. Wyraźnie piszą, że boją się kolejnego przekształcenia firmy. Ich obawy są potęgowane także przez działania zarządu. Chodzi m.in. o rzekome oszczędności, zwolnienia i tworzenie nowych stanowisk pracy. Związkowcy zadają konkretne pytania: "Jaki był cel Pana Prezesa w tej kwestii, gdy zlikwidował w firmie etaty kierownicze zastępując je etatami Głównych Specjalistów obniżając tym samym wynagrodzenie tym już konkretnym ludziom? Uważaliśmy, że to ma przynieść oszczędności. Jednak w momencie rozszerzenia Zarządu o osobę pana Filipa Żelaznego takie spojrzenie na szukanie rezerw legło w gruzach." Dalej czytamy: „Kolejne działania Pana Prezesa w kierunku oszczędności doprowadziły do likwidacji 4,5 etatu wśród pracowników administracji. Nie kwestionowalibyśmy tych działań, gdyby się nie okazało nagle, że w spółce KLA jest obecnie niezbędny etat głównego księgowego. Pragniemy tylko podkreślić, że jest co najmniej dziwnym, że w poprzednim, dwuosobowym zarządzie KLA, nie było takiego stanowiska.

Związkowcy w piśmie jasno mówią jeszcze o innych problemach, chodzi m.in. „o wprowadzenie przez zarząd spółki dużych ograniczeń w finansowaniu bieżących zakupów części do autobusów, a to wkrótce odbije się na stanie technicznym tych pojazdów oraz na bezpieczeństwie pasażerów" - powiedział Radiu Centrum Krzysztof Koszela wiceprzewodniczący Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w KLA. . Takie działanie, wg związkowców, prowadzi do eliminacji najstarszych autobusów, a tym samym do ograniczenia kursów do granic administracyjnych miasta. „Boimy się, że te linie podmiejskie niedługo zostaną zlikwidowane, ceny biletów wzrosły drastycznie, te kursy były dochodowe, np. Zbiersk, obawiamy się, że po wakacjach niestety już tak nie będzie. Podobnie sytuacja wygląda z linią do Pleszewa, kiedyś bilet kosztował 5,80 teraz 7,20, a u prywatnego przewoźnika tylko 5 zł, więc łatwo się domyślać jak będzie" - dodał Koszela.

„Ze względu na brak dokładnych informacji mamy prawo się obawiać likwidacji miejsc pracy w obu łączonych firmach" - mówią zgodnie związkowcy KLA. Ci od władz miasta żądają jasnych odpowiedzi, czy je otrzymają czas pokaże.

wojtysrc.fm