Pleszewskie Centrum Medyczne będzie się ubiegać o kontrakt na karetkę, którą od 1lipca wojewoda wielkopolski przenosi z powiatu pleszewskiego do powiatu wrzesińskiego. O kontrakt zabiegają trzy podmioty.

Rzecznik Pleszewskiego Centrum Medycznego Ireneusz Praczyk potwierdził Radiu Centrum, że pleszewska spółka wystąpiła o kontrakt na karetkę, która ma być przeniesiona z Gizałek w powiecie pleszewskim do Pyzdr w powiecie wrzesińskim. W ramach kontraktu ma być świadczenie usług z zakresu ratownictwa medycznego w gminie Gizałki w powiecie pleszewskim oraz w gminach Zagórów i Pyzdry w powiecie wrzesińskim. O kontrakt, który do tej pory miał Pleszew, ubiegają się trzy podmioty: Pleszewskie Centrum Medyczne, szpital wrzesiński oraz prywatna firma Falk. Wygra ten, kto zaoferuje Narodowemu Funduszowi Zdrowia najlepsze warunki, czyli najwyższy poziom usług.

Aktualnie NFZ weryfikuje wszystkie oferty. Być może pleszewska będzie najlepsza i to nasi ratownicy będą obsługiwać kontrakt, który wojewoda przenosi od lipca z Gizałek do Pyzdr.

kuczynskarc.fm

Komunikacyjnych problemów ciąg dalszy. Tym razem chodzi o mieszkańców gminy Kotlin w powiecie jarocińskim. Tam z kolei swoje kursy i linie likwiduje kaliskie Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej. Mieszkańcy obawiają się, że nie dojadą do pracy i szkoły. Kaliski PKS od 4 maja likwiduje na terenie gminy Kotlin 6 połączeń.

"Nie stać nas na to, żeby prywatnemu przewoźnikowi rocznie płacić 50 000 złotych brutto" - powiedział Radiu Centrum Mirosław Paterczyk, wójt Kotlina: "Nie mam możliwości żeby przeznaczyć publiczne pieniądze na dofinansowanie PKS w Kaliszu. Mógłbym dofinansować, gdyby firma znajdowała się bezpośrednio na obszarze powiatu jarocińskiego. Nie mam w budżecie zabezpieczonej takiej kwoty i prywatnego przedsiębiorstwa nie mogę sponsorować z publicznych pieniędzy. Jeżeli PKS chce na rynku istnieć, to musi się do warunków dostosować."

Wójt zapewnił, że w tej sprawie rozmawiał już z przedstawicielami Jarocińskich Linii Autobusowych. Decyzja o ewentualnych kursach ma zapaść do końca tygodnia.

"Na terenie gminy Kotlin utrzymujemy dwie linie plus te dalekobieżne, resztę wycofujemy dlatego, że samorząd odmówił dofinansowania" - powiedział Radiu Centrum Ryszard Latański, prezes PKS w Kaliszu: "Ta gmina jako jedyna nam na razie odmówiła, z innymi ciągle prowadzimy negocjacje. Samorządy do 22 kwietnia powinny odpowiedzieć na nasze propozycje - dodał Latański."

wojtysrc.fm

Związki zawodowe Kaliskich Linii Autobusowych apelują do kaliskich radnych, o to by zastanowili się nad środowym głosowaniem nad utworzeniem Kaliskiego Przedsiębiorstwa Transportowego. W piśmie do władz Kalisza wskazują na wiele problemów, m.in. bezrobocie, likwidacja linii, kursów. W apelu wyraźnie mówią o ewentualnych rozwiązaniach.

Związkowcy, zarówno KLA i PKS są zaniepokojeni brakiem informacji właśnie na temat nowego tworu transportowego w mieście.

-->>Według nich o utworzeniu nowej spółki dowiedzieli się z mediów.<<--

wojtysrc.fm

Pismo związków zawodowych KLA do kaliskich radnych:

APEL do Radnych
Rady Miejskiej Kalisza

Szanowni Państwo, zwracamy się do Was, jako przedstawiciele pracowników Kaliskich Linii Autobusowych z apelem o bardzo ostrożne działania w sprawie dotyczącej utworzenia na bazie naszej firmy jak i PKS Kalisz tworu, który określany jest, jako Kaliskie Przedsiębiorstwo Transportowe.
Informację, jaką opublikowano w mediach, którą również powzięliśmy w dniu wczorajszym podczas spotkania z szefem Rady Nadzorczej KLA Panem Andrzejem Rogowskim o planowanym głosowaniu w powyższej sprawie traktujemy, jako sygnał, że całe to przedsięwzięcie nie wróży niczego dobrego pracownikom obu firm, ale w szczególności mieszkańcom Kalisza. Pomysł utworzenia takiego przedsiębiorstwa oraz dalsze wizje związane z jego istnieniem pozwala nam na postawienie tezy, iż z takiego działania nie będą wynikały żadne wymierne korzyści dla mieszkańców Kalisza, a także dla nas, pracowników KLA.
Drodzy Państwo, w obecnym stanie rzeczy widzimy, że wszelkie działania naszych władz w firmie zmierzają do wprowadzenia poważnych ograniczeń w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej na terenie miasta jak i wokół. Daje się zauważyć, że pod pretekstem nowej Ustawy o transporcie zbiorowym, doprowadza się do ograniczeń w ofercie przewozowej na terenach przyległych gmin. Mało tego, również z tego powodu (brak dofinansowań), pozbawia się nas wszystkich, mieszkańców Kalisza i tak już ubogiej oferty komunikacyjnej.
Zgłaszaliśmy ten problem, jako Organizacje związkowe Prezydentowi Miasta Kalisza pismem z dnia 11 kwietnia 2011 r. (pismo przekazane do informacji Przewodniczącego RM Kalisza). Również w tym dniu spotkaliśmy się z Panem Prezydentem Januszem Pęcherzem oraz Panem Tadeuszem Krawczykowskim wskazując na błędy, jakie naszym zdanie są popełniane przy wycinaniu wielu kursów na liniach, a także likwidując dwie z linii, które obsługiwały Zbiersk przez Stawiszyn oraz Pleszew przez Gołuchów. Uważamy, że te wszystkie działania mają na celu doprowadzenie do ograniczeń w ofercie, a docelowo do likwidacji wielu z linii, aby rzekomo oszczędzać.
Szanowni Państwo, sygnalizowaliśmy ten problem już w roku ubiegłym, ostrzegając, że działania władz KLA doprowadzą do wyniszczenia, co najmniej dwóch linii i dokładnie to się stało. Najpierw poprzez podwyżki cen biletów, a potem podejmując decyzję o ich zawieszeniu, (linia 12A oraz 5B). Nadmieniamy, że to tzw., zawieszenie spowoduje, że na tych obszarach prace przewozową przejmą inni przewoźnicy, prywatni, i ani KLA ani też PKS nie będą miały, czego tam szukać.
Apelujemy do Państwa o wielką rozwagę przy podejmowaniu decyzji w dniu 20 kwietnia 2011 r., i powstrzymanie się przed podjęciem pochopnej decyzji. Prosimy o dokładne rozpoznanie tego problemu, aby nie było potem za późno. Nasze obawy związane z utworzeniem nowej Spółki są uzasadnione ze względów typowo ludzkich. Mamy dziś wiedzę, że takie posunięcie spowoduje duże zwiększenie liczby bezrobotnych w Kaliszu i to spośród pracowników KLA jak i PKS.
Zdajemy sobie sprawę, że samo przejęcie przez miasto Kalisz majątku PKS dziś okazało się tylko problemem. Jednak problem utrzymywania firmy takiej jak PKS nie leży przecież w interesie kaliszan, gdyż nie dotyczy to naszej gminy. Państwo z pewnością wiedzą, że na kaliską komunikację publiczną, która w końcu ma służyć tej mniej zamożnej części społeczeństwa, łoży się spore środki finansowe i nic nie wróży, aby po utworzeniu tego Przedsiębiorstwa Transportowego coś się zmieniło. Może się zmienić jedynie wysokość tych środków, bo będziemy, My, kaliszanie utrzymywać kolejną firmę i co bardzo ważne kolejne władze w tej firmie.
Szanowni Państwo, uważamy, że tylko Państwo możecie swoją decyzją powstrzymać ten trend na tworzenie czegoś,co nie przyniesie korzyści mieszkańcom. Pierwszy sygnał, że tak będzie już mamy, czyli ograniczenia w ofercie, a w zamian nic. Dalsze plany związane są z przeniesieniem KLA na ulicę Wrocławską, a to będzie związane z kolejnymi nakładami finansowymi, o które wkrótce do Państwa wystąpią władze, już nowej Spółki. Pragniemy także przypomnieć, że tak jakoś przypadkiem obie firmy, czyli KLA i PKS miniony rok zakończyły ogromnymi stratami (każda powyżej miliona złotych). W KLA dodatkowo nikt nie dokonywał żadnych poważnych inwestycji, gdyż nowe autobusy, jakie trafiły do Spółki zakupione zostały ze środków Europejskich. Także kolejne zakupy nie „narażą" władz KLA na poszukiwanie środków. Nasz apel, z jakim się do Państwa zwracamy jest tylko sygnałem dla Waszego oddania miastu, abyśmy wszyscy wkrótce nie musieli się zastanawiać jak odbudować wyniszczoną komunikację miejską w Kaliszu. Mamy świadomość, że utworzenie takiej nowej Spółki spowoduje redukcję zatrudnienia i to drastyczną. Kolejnym etapem ma być sprzedaż terenów po KLA i przeniesienie wszystkiego na ul. Wrocławską, a to z kolei powinno już samo w sobie dać Państwu obraz, że na tamtym terenie może bazować o wiele mniejsza liczba autobusów. Komunikację miejską już się ogranicza, a wkrótce ten pęd pójdzie dalej i być może zostaną do obsługi miasta tylko te najnowsze pojazdy. Musi to jednak skutkować zmniejszeniem oferty. Z pewnością za kilka tygodni kolejnym problemem, przed jakim przyjdzie Państwu stanąć będzie problem podwyżki cen biletów w mieście, co w efekcie tych przekształceń będzie nieuniknione.
Skąd nam taki pomysł przyszedł do głowy, już wyjaśniamy. Po pierwsze trzeba coś zrobić z powstałymi stratami. Po drugie utrzymać dwa Zarządy w firmach. Po trzecie znaleźć środki na praktycznie w tej sytuacji nieuniknione odprawy dla zwalnianych pracowników.
Drodzy Państwo, nie mamy już czasu na organizowanie spotkań z Państwem, aby cały ten problem przybliżyć. Jednak, jeśli głosowanie w tej sprawie udałoby się nieco przesunąć jesteśmy gotowi, jako przedstawiciele społeczni do przybliżenia Państwu tego, co nas niepokoi. Zdajemy sobie sprawę, że jest to, co zgłaszamy dość skomplikowane jednak, jeśli Rada Miasta Kalisza jest zainteresowana pozyskaniem informacji to pozostajemy, jako czynnik społeczny do Państwa dyspozycji.
Szanowni Państwo, my, którzy pracujemy, na co dzień w Kaliskich Liniach Autobusowych dostrzegamy wiele problemów, których w przeciwieństwie do nas nie dostrzegają władze Spółki. Słuchamy mieszkańców miasta i jesteśmy pewni, że nie tego oczekują. Natomiast utworzenie nowego tworu nie zmieni niczego na lepsze, da tylko możliwości zatrudnienia kolejnych specjalistów, wykonywanie kolejnych, kosztownych analiz etc. Wydaje się, że należy pracować nad tym, co już mamy.
Pragniemy Państwu zwrócić uwagę, że w roku 1994, gdy tworzono KLA takich pomysłów na rewelacyjną komunikację oraz wielkie korzyści dla miasta było również wiele i także obiecywano cud gospodarczy. Co mamy dziś, nie musimy Państwa przekonywać.
Wiele miast w Polsce ma takie problemy jak my, jeśli jest mowa o kosztach, które rosną z racji cen paliw jednak wielokrotnie sygnalizowaliśmy gdzie są oszczędności jednak bez skutku. Nasza firma oprócz strat finansowych nie potrafi sobie poradzić z problemem nadmiernego zużycia paliw i nadal nic się z tym nie robi.
Rok 2010 kosztował nas niepotrzebne, nadmierne zużycie paliwa w ilości 137 ton !!
I nic z tego nie wynika dla Zarządu. To jest tak, jakbyśmy codziennie wylewali do ścieku 375 litrów paliwa. Czy to nie są zbędne koszty?Ale wiemy jedno, że Państwa zgoda na nową spółkę, tego typu problemów nie zniweluje, a za zbędne obciążenia i tak zapłacą mieszkańcy w droższych biletach.

W środę przed Sądem Rejonowym w Kaliszu ruszył proces w sprawie dwóch hodowli psów, które od kilku lat prowadzone są na terenie gminy Szczytniki i Godziesze Wielkie, w powiecie kaliskim. Zdaniem działaczy kaliskiego Stowarzyszenia ,,Help Animals'' - warunki dla psów są fatalne. Dlatego sądownie domagają się likwidacji tych hodowli i odebrania właścicielom około 80 psów.
Tym razem oskarżeni - 40-letnia Renata P. i 56-letni Bogusław S., pojawili się na rozprawie.

"Oskarżamy ich o znęcanie się nad zwierzętami" - powiedział Radiu Centrum Sylwester Piechowiak, prezes Stowarzyszenia Help Animals": "Po pierwsze psy trzymane są w niewłaściwych warunkach. Bud y- to w niektórych przypadkach zwykłe metalowe beczki, które w zimie nie chronią przed zimnem, a latem jest w nich niewyobrażalny upał. Ponadto psy przywiązane są łańcuchami o długości ok. 1 metra, a więc nie mają zapewnionej swobody ruchu. Nie mają też stałego dostępu do wody, a za obroże służą im zwykłe szmaty, które wżynają im się w ciało i powodują okaleczenia. Psy są zaniedbane, co potwierdzili biegli z zakresu medycyny weterynaryjnej."

W trakcie rozprawy okazało się, że oskarżony mężczyzna nie otrzymał żadnej informacji z sądu.

"Nie otrzymałem ani aktu oskarżenia ani zawiadomienia o zakończonym śledztwie. Nic nie dostałem. Na jakiej podstawie nam się więc bronić? W związku z tym proszę o odroczenie sprawy" - powiedział oskarżony Bogusław S.

"Rzeczywiście odpis aktu oskarżenia nie został dostarczony oskarżonemu. Jego odpis wrócił się. Ale mamy też informacje z Komisariatu Policji w Koźminku, gdzie pisaliśmy, że Bogusław S. nie zamieszkuje pod wskazanym adresem. Informują nas również o tym, że pod tym adresem brak jest jakiekolwiek budynku, nadającego się do zamieszkania" - potwierdził ten fakt sędzia Andrzej Kałużny.

Ostatecznie ustalono, że pod wskazanym adresem mieszka oskarżony. Jego obrońca po raz kolejny wnioskował o ustanowienie dla niego adwokata z urzędu. Tym razem sąd uwzględnił ten wniosek. Rozprawę jednak odroczono do maja.

Sprawa tych hodowli w Stobnie i w Pośredniku po raz kolejny trafiła do sądu. W 2004 roku prokuratura umorzyła zawiadomienie o przestępstwie. Natomiast w 2007 roku właściciel hodowli został skazany na karę grzywny w wysokości 1 000 złotych. Ale hodowle prowadzone są nadal. Dlatego teraz Stowarzyszenie "Help Animals" domaga się ich zamknięcia.

marciniakrc.fm