W piątek Rada Nadzorcza Kaliskich Linii Autobusowych odwołała dotychczasowy Zarząd KLA: prezesa Marka Matuszewskiego i wiceprezes Danutę Witkowską. W związku z tym, lokalna Platforma Obywatelska - na poniedziałkowej konferencji prasowej - zainicjowała publiczną debatę na temat kaliskiego przewoźnika.

"Co takiego się stało, że zarząd KLA został odwołany teraz? My rok temu informowaliśmy o niekompetencji prezesa i mówiliśmy o tym, że podwyżki są niepotrzebne. Czemu nagle teraz? Czyżby to już kampania?" - pytał Grzegorz Sapiński, przewodniczący Platformy w Kaliszu.

"Już dawno w kuluarach mówiło się o odwołaniu prezesa Matuszewskiego. Mówiło się też o tym, że zostanie on kanclerzem Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej. Pierwsza z tych informacji się potwierdziła i dlatego mamy obawy co do tej drugiej" - stwierdził Dariusz Grodziński, kaliski radny PO - "Obawiamy się, że kolejnym ruchem kadrowym będzie powierzenie nowych obowiązków byłemu prezesowi KLA w jednej z dynamicznie rozwijających się kaliskich uczelni. Jeśli tak się stanie, to niestety nikt na tym nie zyska, ani kaliszanie, ani szkoła."

Spekulacje idą też w innym kierunku. "Martwi nas też unijne dofinansowanie zakupu pięciu autobusów. Najpierw projekt przygotowywały KLA, ale okazało się, że kasy z Unii nie dostaną, bo mają prywatnego współwłaściciela. Dlatego wniosek został przekazany do miasta i tu pojawia się kolejny problem" - dodał D.Grodziński.

"Prawdopodobnie jest tak: miasto złożyło ten wniosek o dofinansowanie ze środków unijnych, tylko specjaliści ratuszowi, podobnie jak ci z KLA, nie zauważyli jeszcze jednej ważnej rzeczy. Najpierw ten projekt był przygotowywany pod spółkę, która rozlicza podatek VAT, a w jednostce samorządowej tego VAT-u się nie rozliczy. Projekt miejski podatku nie uwzględnił właśnie przez takie przekazanie wniosku z KLA do miasta. To oznacza, że wkład miasta nie będzie tylko 20%, trzeba będzie też pokryć koszt podatku, tj. 22%.Kwota tego podatku to około milion złotych. Na razie nie wiemy jak ta sprawa zostanie rozstrzygnięta" - poinformował radny.

Przedstawiciele Platformy Obywatelskiej przypuszczają, że właśnie "sprawa VAT-u" mogła być powodem odwołania prezesa Matuszewskiego.

Próbowaliśmy się skontaktować z byłym już prezesem Markiem Matuszewskim i zapytać o jego potencjalne stanowisko na uczelni, niestety próby okazały się bezskutecznie. Udało nam się za to dowiedzieć, że obecny kanclerz PWSZ - Kazimierz Matusiak - piastujący stanowisko od 10 lat, na emeryturę się nie wybiera.

wojtysrc.fm

Ze względu na komunikacyjny parliż w Kaliszu uruchomiono sztab kryzysowy w sprawie sytuacji na drogach. Aż kilka godzin kaliszanie musieli czekać na podjęcie decyzji o wywiezieniu śniegu z centrum miasta. Zaangażowano do tej pracy blisko 50 strażaków, pracują także więźniowie z Zakładu Karnego przy Łódzkiej i z zakładu otwartego przy Centralnym Ośrodku Szkolenia Służby Więziennej w Szczypiornie.

Śnieg jest wywożony m.in. z ulic Zamkowej, Śródmiejskiej, Targowej, Grodzkiej.

"Do pracy zostali także zmobilizowani prezesi poszczególnych spółdzielni, mają oni uruchomić odpowiednie służby do odśnieżania chodników" - poinformował Krzysztof Gałka, szef kaliskiego Zarządu Dróg Miejskich.

wojtysrc.fm

 Marszałek Sejmu i pomysłodawca rządowego programu Platformy Obywatelskiej - tzw. "schetynówek" - Grzegorz Schetyna uczestniczył w tę środę w otwarciu nowowyremontowanych ulic Księżnej Jolanty i Starożytnej w Kaliszu. Inwestycję udało się zrealizować dzięki dofinansowaniu z Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych, z którego Kalisz pozyskał blisko 5 000 000 złotych. Natomiast całe zadanie kosztowało ok. 11 000 000 złotych. Symboliczną wstęgę ramię w ramię przecinali: marszałek Sejmu Grzegorz Schetyna, senator Platformy Obywatelskiej - Mariusz Witczak, wojewoda wielkopolski - Piotr Florek, prezydent Kalisza - Janusz Pęcherz, przewodniczący Rady Miejskiej Kalisza - Grzegorz Sapiński oraz szef kaliskiego ZDM - Krzysztof Gałka.

"Mój program doskonale sprawdził się w praktyce" - powiedział Radiu Centrum Marszałek Sejmu, Grzegorz Schetyna: "Najważniejsze jest to, że udaje nam się robić coś - co poprawia bezpieczeństwo, daje szanse na przebudowę dróg, no i przede wszystkim korzystają z tego mieszkańcy. To nie są tylko wielkie autostrady, drogi ekspresowe i obwodnice, ale też małe drogi i niewielkie kilku-kilometrowe odcinki ulic, tak jak tutaj w Kaliszu."

"Oddajemy w sumie dwa zadania. Pierwsze - to przebudowa Ulicy Księżnej Jolanty i część ulicy Starożytnej do mostu w Piwonicach, a drugie - od mostu na ul. Starożytnej do granic miasta z odcinkiem ulicy Bizantyjskiej. Zakres tych prac był poważny, bo tak naprawdę na ulicy Księżnej Jolanty całkowicie została wymieniona nawierzchnia. Wykonane zostały też dwa ronda, w tym jedno nowoczesne z elementami ronda turbinowego, nowe zatoki autobusowe, chodniki i odcinki ścieżki rowerowej, a także nowe oświetlenie uliczne."
"Jeśli chodzi o Wielkopolskę - w ramach tego programu wybudowaliśmy do tej pory ponad 530 kilometrów dróg. To jest 208 zadań inwestycyjnych. W sumie z budżetu państwa na ten cel przeznaczono 220 000 000 złotych, a dofinansowanie ze strony gmin i powiatów wyniosło 280 000 000 złotych" - dodali dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Kaliszu Krzysztof Gałka i Wojewoda Wielkopolski Piotr Florek.

"Gdyby nie program tzw. "schetynówek" na pewno miastu aż tak szybko nie udałoby się zrealizować tej inwestycji" - dodał prezydent Kalisza Janusz Pęcherz. Po oficjalnym otwarciu ulicy - wszyscy zaproszeni goście zwiedzili przebudowany odcinek trasy w Kaliszu.

Marszałek Schetyna spotkał się również z dziennikarzami na konferencji prasowej w siedzibie PO przy ulicy Asnyka. Tam podkreślał owocną współpracę władz Kalisza z samorządem wojewódzkim i lokalnymi parlamentarzystami:

"Dzięki takiemu współdziałaniu można zrobić dużo dużo więcej dla miasta, łatwiej rozwiązywać problemy ludzi i poprawiać ich sytuację, tworzyć nowe miejsca pracy czy budować inwestycje. Kalisz jest też przykładem doskonałej współpracy z firmami, np. przemysłu lotniczego. Widać, że miasto to wykorzystuje swoje miejsce w centrum Polski, obok tak ważnych miast jak Łódź, Poznań czy Wrocław. Jestem tu po raz kolejny i widzę jak miasto się rozwija i zmienia się na lesze, po prostu wykorzystuje swoje szanse. Mam nadzieję, że tak będzie jeszcze przez najbliższe lata w tym mieście. Jednak, aby tak było - trzeba wybrać sensownych ludzi do parlamentu, do Sejmu i Senatu".

Marszałek Schetyna na zakończenie pobytu w najstarszym mieście Polski był gościem Radia Centrum, gdzie udzielił wywiadu "na żywo".

Po wywiadzie, Grzegorz Schetyna zapowiedział na antenie Radia Centrum utwór swojego ulubionego zespołu - U2.

Przygotowanie: Małgorzata Aleksandrzak & Piotr Krysiak

Prowadzenie: Małgorzata Aleksandrzak

Realizacja: Natalia Czyż

Foto: Edyta Marciniak 

marciniakrc.fm

Koleiny jak przed modernizacją, a pieniądze wyrzucone w błoto - alarmują słuchacze Radia Centrum za pośrednictwem Linii Interwencyjnej tel. 62 503 11 99.

Kolejny raz chodzi o skrzyżowanie ulic: Stawiszyńskiej, Wojska Polskiego i Al. Generała Sikorskiego w Kaliszu. "Kto te drogi buduje i czy taki stan rzeczy jest możliwy? - pyta Pan Dominik:
"Niedawno, kilka miesięcy temu ta droga była remontowana. Teraz są tam takie koleiny jak przed remontem, czy warto wyrzucać w takim razie publiczne pieniądze? Jak to możliwe żeby droga wyglądała tak samo, jak przed remontem?"

"Rzeczywiście, nawierzchnia jest zdeformowana, najbardziej na ulicy Stawiszyńskiej, w obrębie skrzyżowania z Aleją Generała Sikorskiego" - powiedział Radiu Centrum Krzysztof Gałka, szef kaliskiego Zarządu Dróg Miejskich:
"Nie jest to jakaś sytuacja, która stwarzałaby jakieś wielkie utrudnienia czy zagrożenia dla kierowców, ruchu, o tym nie ma mowy. Te prace były wykonane w ubiegłym roku roku. Jest na te roboty gwarancja 24 miesiące. Także możemy to spokojnie jeszcze egzekwować w następnym roku. Ustalenia zostaną podjęte w 2011 roku. Zostanie w pierwszej kolejności ustalona przyczyna tej deformacji. W związku z tą udzieloną gwarancją 24 miesięczną będziemy oczekiwać od wykonawców robót wykonania stosowanych prac, które zlikwidują te koleiny."

Rozpoznanie ma być wykonane wiosną 2011 roku. W sumie te prace, łącznie z przebudową ul. Warszawskiej kosztowały około 6 000 000 zł.

GDY JUŻ W LIPCU TEGO ROKU INFORMOWALIŚMY O ULEGAJĄCEJ DEGRADACJI NOWEJ NAWIERZCHNI W TEJ OKOLICY ----> przedstawiciele miasta bagatelizowali problem -----> PRZECZYTAJ TU WIĘCEJ.

Dobrą wiadomością jest tylko to, że Miasto zdecydowało się jednak na sugerowane przez opinie publiczna i lokalne media ----> poprawki przy nowootwartej Trasie Bursztynowej <------

wojtysrc.fm