Od września nadal funkcjonować będą szkoły w gminie Żelazków, w powiecie kaliskim. Placówki nie zostaną zlikwidowane ani przekształcone. Ostateczna decyzja w tej sprawie zapadła na piątkowej sesji. Radni jednogłośnie wycofali z porządku obrad punkty dotyczące zamknięcia podstawówki w Biernatkach i Gimnazjum w Dębem oraz przekształcenia szkoły w Kokaninie.

O to poprosił ich wcześniej wójt Żelazkowa Andrzej Nowak:
"Od radnych wpłynął do mnie wniosek odnośnie wycofania z porządku obrad wspomnianych punktów. W tej sprawie otrzymałem też uzasadnienie od mieszkańców tych trzech miejscowości. Jako wnioskodawca tego projektu uchwały - wyrażam na to zgodę. Proszę też wszystkich radnych, aby przegłosowali usunięcie tych punktów z porządku obrad. Po ich wycofaniu możemy rozmawiać dalej. Bowiem kolejną administracyjną sprawą jest przystąpienie do ewentualnego uchylenia uchwał intencyjnych, które zostały wcześniej podjęte."

Jednak decyzja w sprawie zamknięcia szkół została odłożona na rok. "To czas dla nauczycieli, którzy mogą przygotować się do zmiany pracy oraz rodziców, aby mogli spokojnie wybrać inną szkołę dla swoich dzieci. Likwidacja tych szkół jest jednak nieunikniona" - wyjaśnił Radiu Centrum wójt Nowak.

marciniakrc.fm

W ramach prośby o upublicznienie inicjatywy obywatelskiej, Radio Centrum i portal www.rc.fm otrzymały do wiadomości dokument tej treści:

Kalisz 11-10-2009

Petycja w sprawie lokalizacji stacji Kolei Dużych Prędkości w Kaliszu

Do:
Prezydent miasta Kalisza, Pan Janusz Pęcherz, przewodnicząca Rady Miejskiej Pani Adela Maria Przybył
Główny Rynek 20, 62-800 Kalisz
062 765 43 01
prezydentum.kalisz.pl

     Pragnę wyrazić ogromne zaniepokojenie w związku z brakiem jakiegokolwiek lobbingu w sprawie ulokowania stacji szybkiej kolei w Kaliszu, lub powiecie kaliskim. Pierwsze projekty zakładały budowę linii KDP z Warszawy do Wrocławia, przez Łódź i Kalisz. Jednakże zaniepokojeni mieszkańcy i władze Poznania poczynili wszelkie starania w sprawie zmiany przebiegu linii, która nie uwzględniała ich miasta. Nie trzeba było długo czekać, aby ich poczynania przyniosły pożądany skutek.
Takie staranie nie są bezcelowe. Zlokalizowanie stacji szybkiej kolei w danym mieście przyczynia się do znacznego i dynamicznego rozwoju, stworzenia nowych miejsc pracy, oraz do podniesienia atrakcyjności miasta pod względem inwestycyjnym. Dworzec w Kaliszu umożliwiłby jego mieszkańcom szybką komunikację z wielkimi aglomeracjami, oraz podniósłby znaczenie Kalisza do rangi ważnego węzła kolejowego szybkiej kolei w Polsce. Dlaczego władze Kalisza, podchodzą obojętnie do lokalizacji stacji w naszym mieście? Jesteśmy zapewne ewenementem w Polsce, bo władze każdego inne miasta walczyłoby o to, aby to właśnie u nich zlokalizowano tą inwestycję. Doskonały przykład widać po stronie władz Ostrowa Wielkopolskiego, którego prezydent za wszelką cenę dąży do lokalizacji stacji jak najbliżej swojego miasta, a władze Kalisza mając przychylność władz państwowych oddają stację bez walki. Czy tak robią ludzie, do których najważniejsze jest dobro miasta? Jeśli osoby rządzące Kaliszem, za priorytet stawiają sobie budowę dwupasmowej drogi między Kaliszem, a Ostrowem, rozbudowę lotniska w Michałkowie, oraz budowę stacji szybkiej kolei pomiędzy tymi miastami, to coś jest nie tak, bo wszystkie planowane inwestycje realizowane będę w powiecie ostrowskim. Pytanie, co z tego wszystkiego będzie miał Kalisz? Aglomeracja kalisko-ostrowska przyczynia się do tego, że Kalisz traci olbrzymią szansę na rozwój! Już raz straciliśmy węzeł kolejowy, który został zlokalizowany w Ostrowie Wielkopolskim i do dziś widać jak znacząco przyczynił się on do rozwoju tego miasta. Kolejna sprawa to strategia aglomeracji i tworzenie kluczowych dla niej dokumentów. Czy normalnym jest, że takimi rzeczami zajmuje się tylko i wyłącznie ostrowska spółka „Holdikom", która jest własnością gminy, miasta Ostrów Wielkopolski? Jeśli tak, to nie dziwi zatem fakt, że strategia, oraz lokalizacja inwestycji obejmuje głównie powiat ostrowski.
     Faktem, który przemawia, za lokalizacją stacji szybkiej kolei w Kaliszu jest bezpośredni brak dostępu do autostrad, dróg szybkiego ruchu, węzłów kolejowych, oraz brak dogodnych połączeń miasta Kalisza z polskimi aglomeracjami. Kolejny argument przemawiający za taką lokalizacją to odległość innych znaczących ośrodków miejskich, które przypuszczalnie mogą korzystać z KDP. Chodzi tutaj o mi.: Sieradz, Konin, Pleszew, Jarocin, Turek. Warto też mieć na uwadze fakt, iż biorąc pod uwagę liczbę mieszkańców, to Kalisz jest drugim co do wielkości miastem w Wielkopolsce i dlatego też powinien zyskać dogodne połączenie ze stolicą i innymi znaczącymi miastami.
     Zwracam się z uprzejmą prośbą do władz miasta Kalisza, parlamentarzystów z okręgu kaliskiego oraz Rady Miejskiej miasta Kalisza o poczynienie wszelkich starań, aby dworzec szybkiej kolei został zlokalizowany właśnie w Kaliszu, lub jak początkowo zakładano w powiecie kaliskim. Jest to najlepsza lokalizacja mając na uwadze poprawę sytuacji komunikacyjnej w naszym mieście, oraz olbrzymia szansa dla jego dalszego rozwoju. Proszę o pozytywne rozpatrzenie moich postulatów.

Z wyrazami szacunku,
Daniel Zgliński
62-800 Kalisz
daniel.zglinskigmail.com

Dokument w formie scalonej można znaleźć w Internecie

----> TUTAJ

i tamże go podpisać - na TAK lub na NIE.

redakcjarc.fm